芋羊羹

私が生まれて初めて芋羊羹を頂いたときの感想は、「何これ？羊羹ちゃうやん、スイートポテトみたいやん。メッチャ美味い！先輩ありがとう。」でした。


１５年程前に東京で某飲食チェーン店の店長代理をしていた頃と思いますが、月２回のエリアミーティングの時に、ある先輩が毎回必ず芋羊羹を買って来てくれて私達に１本ずつ分けてくれました。
何で芋羊羹やねん？と最初はツッコミましたが、食べてみると非常に美味しかったので、毎回の楽しみになっていきました。

あれから人生いろいろで１0余年、芋羊羹のことはすっかり忘れ、口にすることはありませんでした。

１年程前でしょうか、妻との何気ない会話の中で芋羊羹が美味しかったという話題が出たのがきっかけで、どこかで売っていたら買おうということになっていました。それで、デパ地下やスーパーに行く度に和菓子コーナーを覘くようになったのですが、何故か何処にも置いていません。置いていても普通の羊羹に薩摩芋を少し混ぜたようなものばかりで、私の求めていたものとは全く違うものでした。

そんなこんなで食べられないまま１年弱を費やしてきたわけですが、ふとＣＯＯＰのカタログを見ていましたら、載っていたんです芋羊羹が。フッとうとう見つけたぜ。
早速注文し、昨日頂きました。美味かった～。

１５年前に頂いたのは、どこの和菓子屋さんのものか覚えていませんが、今回頂いたのは浅草の『舟和』さんというところのものです。

因みに芋羊羹とは、羊羹と名前は付いていますが寒天は使用せず（少量加えることもあるらしい）、蒸かした薩摩芋を漉したものに、砂糖を加え、押し固めて冷やしたもので、甘党にはたまらな い一品です。

十三峠２２

妻が子供達と奈良に買い物に行くというので、駅まで一人乗せて見送りに行ったついでに、また十三峠に行ってまいりました。という訳で本日は子供乗せ用自転車です。
内装３段ですので、１速（一番軽いギア）もそれ程軽くもない為、押して歩くことを承知で挑戦しました。


半分くらいは歩くと思っていたのですが、思ったより乗れて、歩いたのは３割程でした。その代わり大蛇行してしまいましたが。
水呑地蔵尊を少し過ぎたあたりに、何故かカラスが４,５羽路上に居ました。「ヒエー！コワ～！襲われる～！」と思って猛ダッシュしたのが良かったのか４０分切りの３９分４３秒。（遅っ！）
頂上駐車場は車でいっぱいでした。今日はゆっくり上って来たせいか、息も上がらず、休憩要らずでしたので、写真を１枚だけ撮ってすぐ帰りました。

Wiggleで購入したｄｈｂの防寒グローブ

昨年Wiggleでdhbのウィンドブレーカーを注文する際、サイズ表を見て、少し小さいかなと思いつつＳサイズを購入したらピッタリでしたので、グローブも日本で買うよりも小さめでいいかなと思い、Ｍサイズを購入しました。

失敗しました。ちょっと窮屈です。余裕があったほうがいいかなとＬサイズと迷ったのですが、残念な結果になってしまいました。因みに、私の中指の付け根から先までの長さは84mm、親指は67mmです。
防寒具合はもっと寒くなるまでわかりませんので、また使用しましたら感想を書きたいと思います。

Wiggle 1週間で到着

今迄ワイヤーやアウターを切断する時には、普通のペンチを使用しておりました。ワイヤーとブレーキアウターはすんなり切れてくれます。ただシフトアウターを切るときだけは苦戦し、グニグニ左右に折り曲げながらなんとか切り口は汚いながらも切っておりました。

この前ブロンプトンのギア調整を行っていたときに、シフトアウターを切断しようとしたのですが、なかなか切れてくれません。いつも以上にグニグニやってなんとか切れたのですが、切り口が最悪。ちょっと膨らんでしまって、アウターキャップがどうやっても入りませんでした。これ以上アウターを短くしてしまうことが出来ませんでしたので、仕方なくアウターキャップ無しでギアのセッティングをしました。

そんなこともあり、ケーブルカッターが欲しいなと思っていたところにWiggleからセールのメールが届きました。
早速、一番安いケーブルカッター（ＬｉｆｅＬｉｎｅ製）と寒さ対策用に少しいい手袋やアームウォーマー等数点を注文しました。

それが本日到着。ちょうど1週間での到着です。

早速、ケーブルカッターでシフトアウターを切ってみましたが、呆気なくスパッと切れました。切り口も綺麗です。

今、これまでに何度か経験しております『今までの苦労は何だったんだ。なぜもっと早く買わなかったんだ』状態に陥っております。

十三峠２１

明日、明後日と用事がございますので、本日行ってまいりました。
割れて異音がしておりましたチェーンリング固定ボルトの交換後初めての走行になりました。
走ってみますと当然ながらギギギという異音は無くなりました。よかったです。これで心置きなくガンガン踏めます。
と、ガンガンで挑んだ十三峠ですが、午後１時頃のアタックでしたが、気温も落ち着いてきたためか、汗もそれほど掻かず、調子も良かったのですが、 ラストスパートがダメダメでした。
２４分２１秒。
ラスト200m位のところで、紋白蝶が１０ｍ程、まるで応援してくれているかのように並んで飛んでいたのですが、期待に応えられず撃沈。 

十三峠から帰ってからは、これまた後輪用ブレーキを交換しての初走行となるポタリング車で、大阪城を２周程走ってきました。
ブレーキですが、思ったよりはカッチリ効かなかったというのが感想です。ジワリ効くっていう感じ。交換前のブレーキはブレーキングしているのに100ｍ程そのまま走って行ってしまうほど効かなかったので、それに比べれば４,５ｍで止まってくれるので、まあ良しとしときます。シューを別のものに交換すればもう少しましになるかも知れません。

リクセン化したTIMBUKU2装着

自作鍵掛け

自作マッドフラップ

ブロンプトンのフレームジャケットを自作しようとして失敗した時の皮が、ふと目に付いたので、子供乗せ用自転車の前輪用にマッドフラップを作ってみようと思い立ちました。

フレームジャケットの自作を断念して今はバーテープを巻いています。

　

 適当な形に切って、穴を開けて、その穴に合わせてマッドガードにドリルで穴を開け、小ネジで留めるだけです。

 子供を乗せる時しか乗りませんので、雨の日に乗ることがございません。
数年は効果が試せないでしょう。（待ち遠しい）

恐ろしや

茨木市のお客様からシュレッダーの調子がおかしいとの連絡を頂きましたので、修理の間お使い頂けるよう貸し出し用の小型シュレッダーを積んで原付バイクで行ってまいりました。
故障したシュレッダーは明光商会のＭＳＱ70という機種で、結構大きく、重さは15ｋｇ程ございます。なんとかバイクの荷台の箱に積むことが出来、ゆっくり帰路を進みます。
途中、東淡路一丁目交差点から長柄橋までの淀川沿いの道を走っていますと、数台の車がかなりのスピードで追い越して行きました。車線幅があまりない為、至近距離で抜いていくので、とても恐い思いをしました。原付バイクではあまり走りたくない道ですね。

夕方、問屋さんの営業マンにチラシを頂きました。

回転系部品を見ると油を差したい、或いは、埃を見るとエアーダスターを吹きたいという衝動に駆られる方はシュレッダーだけはおやめ下さい。衝動に駆られない方もおやめ下さい。
 知らないとつい、やってしまいがちな行動ですので、お気を付け頂きますようお願い致します。

ブロンプトン ギア調整完了

昨夜、ギアの再調整を行いました。
インジケーター・チェーンを垂れないようにワイヤーと一直線に留め、５速ともクリック出来るのを確認。１速に入っている時、ハブのナットの穴を覗くとインジケーター・チェーンに青い線が見えました。
これで合っている筈と思いながら就寝しました。

それで本日午後、また大阪城まで試走しに行ってまいりました。
家を出てすぐ、変速を試しましたが、バッチリＯＫ。と思ったのも束の間、どうも３速の時に空回りしているような症状が・・・
またワイヤーの張り直しかとガックリしていると、シフターにアジャスターが在るのを思い出しました。
それで、ちょっとずつ回していき、一回転程させたところで見事に空回りの症状も収まりました。全速とも試しましたが、今度は全く問題無く変速出来るようになっておりました。

大阪城を２周程走って帰って来ましたが、正常にギアチェンジ出来るようになり、ほっとしています。

ブロンプトン シフター交換

 

今まで付いていたこのシフターもカチッ、カチッというクリック感は良かったのですが、３速、４速に入っている時のブレーキングに少し違和感（手のひらにシフトレバーが当たる）がございました。私は慣れてきていたのですが、妻が乗った時にやり辛そうなのを見て、シフターの交換を考えておりました。

それで今回こちらを入手。

DLS52 R5

ギアの調整の仕方は知らなかったのですが、なんとかなるだろう、と軽い感じで交換してみました。
取り付け自体は簡単でしたが、やはりギアの調整がさっぱりわかりません。インジケーター・チェーンという部品が外れてしまい、再取り付けに苦労したり、何度もワイヤーをボルトで固定したり、緩めたりしていたのでワイヤーがほつれてしまい再交換等、かなり手間取りましたが 、なんとか５速がクリック出来る状態になりましたので、試走してまいりました。

シフトダウンのレバー（シルバー色）が親指と干渉するので少しカットました

全然ダメでした。キーンと異音はするし、３速へ変速されず２速のままだし、シフターの４速のところで３速が入り、５速のところで４速が入っているので、最重ギアが入らない状態でした。

また挑戦してみます。

私にも出来たメッセンジャーバッグのリクセン化

 以前通勤で使っていたＴＩＭＢＵＫ２のメッセンジャーバッグ（Ｓサイズ）ですが、通勤自転車をリクセン化して以来、箪笥の肥やし状態でした。それではちょっともったいない気がしていたので、ポタリング車用に使おうと勝手に思い込み、リクセン化に挑戦してみました。

アマゾンで半額くらいで購入したTIMBUK2（Sｻｲｽﾞ）

アダプタープレート

100均で購入したワイヤーをマチの長さ分で90度曲げました

いい感じ

 生地が防水で穴が開き難く、しかも先が平らなネジでしたので、ネジを通すのに一苦労でしたが、無事完成です。

通勤号にも付けてみました。

 

アダプタープレートの存在をもう少し早く知っていれば、フリーパックシティ（KM822）を買わずに済みましたね。（ガクッ）

子供乗せ用自転車 どうでもいいネタ

前輪に泥除けを付けているのですが、ハンドルをきると爪先に当たって危険ですので、火で炙って曲げました。

前輪のマッドガードが後ろまで来過ぎています

プラスチックなので熱すると柔らかくなります

海老？

以上、どうでもいいネタでした。

ロードバイク修理

右脚踏み込み時のギギギという異音解消の為、チェーンリング固定ボルトを交換しました。

5組入でこの値段

色合わせんかい！

 ほんの３分程の作業でした。
まだ走っていませんが、これで異音は解消される筈です。（やっぱりフレームが割れてたりして）

椅子長持ち

本日も交換させて頂きましたが、ＯＡチェアの座面・背面の布やレザーが破れたり、ずれたりした時は、その部分だけが取り寄せ出来ますのでご利用下さい。（他の故障部分の部品も）
ご注文頂きましたら、私が交換致しますが、お客様でも簡単に脱着出来ます。

スポンジの状態が良ければ、お好きな柄の布地に張り替えることも出来そうですので、チャレンジしてみてはいかがでしょうか？　
そんな暇ありませんね。申し訳ございません。

十三峠２０

先週の登坂で左脚の太腿が肉離れになりかけていたのと、２日前まで右膝のお皿が痛かったという不安を背負い、今週も行ってまいりました。
すでに暑い午前１１時ごろ家を出発し、１２時頃スタート。
暑すぎて全然ダメでした。２６分05秒。
大量の汗でＴシャツがビッショリ。蒸し暑かったです。

下りは汗が気化してひんやりして気持ち良かったです。麓に付く頃にはＴシャツも乾いておりました。

いつもは帰路で、平地での最高速を目指して全速力で漕ぐ所があるのですが、今日はその気力も無く、ゆっくり帰ってきました。

このバイクですが、最近、右脚を踏み込むときに、ギギギと異音がするので気になっていたのですが、やっと原因がわかりました。（遅っ！）
安物のカーボンフレームだから割れちゃったのかなと心配しておったのですが、どうやら違ったようです。（ホッ）
チェーンリング固定ボルトがひび割れし、チェーンリングがちゃんと締まってなかった為でした。
小さな部品なのにちょっとお高いのが痛いですが、買わないと仕方ないですね。

ポタリング車、子供乗せ自転車リアブレーキ交換

先日8段化したポタリング車のリアブレーキが全く効かなかった為、ブレーキを交換しました。

C-STAR　シティ車後ろ用　デュアルピボットブレーキ[CS813DR]

聞いたことのないメーカーでしたが、お値段もお安かったし（756円）、デュアルピボットだし、ということで、同じく自作ブレーキ台座を付けている子供乗せ自転車用と合わせて２つ購入しました。

早速交換し、レバーを握って効き具合を試してみました。 

強力です。今までのようにブレーキレバーをきつく握っているのに、後輪がスルスルスルーっと回る事は無いです。ちゃんとロックしてくれます。安かったので心配でしたが、充分実用に耐えそうです。


シティサイクルの前用ブレーキを後輪に使うのはダメでしたね。雲泥の差でした。


ついでに左右非対称で違和感のあったグリップも交換しておきました。
こちらも安かったです。４４１円

グランジ　コンビネーショングリップ　オープンタイプ

安いので耐久性が劣るのかもしれませんが、握った感触もよく、コスパ最高です。

100万円超の儲け？2

引き取らせていただいたＮＥＣの純正トナーでございますが、一部完売致しました。たまたま仕入先の得意先に需要があったようです。定価からすると2～3％程の価格で引き取ってもらいました。
2/100万円超の儲けですね。

今残っているのはPR-L1100-11 と、この前は見落としていましたが、PR-L1100-31になります。
特にPR-L1100-11は100本くらいございますので、該当するお客様はご一報下さい。数年はトナーを購入する手間、費用が省けます。

宜しくお願いします。