十三峠３３

ブロンプトンで奈良の妻の実家まで行ってやろうと思い、約一年ぶりに引っ張りだしてみると、なんと後輪がパンクしていました。

全然乗ってないのに何でやねん、面倒くさ～と思いつつも、購入以来初めてブロンプトンの後輪を外してみました。

 

後輪脱着を実際やってみましたが思ったより簡単でした。タイヤをはめるのに少し手間取ったくらいで、変速の調整もケーブルにアジャスターを付けているのですぐに出来ました。

無事チューブを交換し終え、他の箇所も点検してから、午後１時１５分頃に家を出ました。

５０分程で大竹７丁目のスタート地点に到着。約一年ぶりです。
早速スタート。
ブロンプトンではやっぱりきつかったです。３，４割位は乗車してられず歩きました。
ゴール地点のつい手前まで歩いていましたが、頂上駐車場にいる皆さんにあたかも麓からずっと乗車してきたと思って頂けるようにラスト２００ｍのところで無理して再乗車してゴール。（４５分３６秒）

駐車場には誰もいませんでした。

ここから妻の実家までの近道がわからないので、スマホを装着しグーグルマップのナビ通りに走行しました。

法隆寺すぐ近くの並松商店街

安堵町役場

法隆寺くらいしか有名なところがなく、途中休憩することもなく無事到着。

午後４時に着いたので約２時間４５分の行程でした。ロードバイクだったら２時間ちょっとで行けたかもしれませんね。
距離も思ったほどではなくて約３５ｋｍでした。

久しぶりのブロンプトンでの超距離でしたが全く疲れることもなく楽しませて頂きました。
十三峠のあまり舗装の良くない坂道を５０ｋｍ以上のスピードで下った時はチビリそうになりましたが。

久々のキャリーミー

今日の午前中に、妻子用にと注文しておいたhi-ho LTE typeD アソートのｍｉｃｒｏＳＩＭ３枚が届いたので早速取り付けようとしましたが、ＳＩＭカードアダプタが１個足りませんでした。
仕方がないのでかなり暇を持て余している人（私）に作ってもらいました。

 

 カードの角を標準ＳＩＭの大きさにカットし、中をカッターでくり抜きました。開いた穴にｍｉｃｒｏＳＩＭがうまく収まるようにヤスリで少しずつ削って完成。
２０分程で出来ましたが、正直かなり面倒くさい作業ですのでおすすめしません。
端末はＰ－０１Ｄでしたが無事認識しました。

そんなこんなで午前中を過ごし、午後からは淀川へ。

キャリーミーはハンドルを１年前に交換したっきり乗っていませんでしたので、乗るのは本当に久しぶりです。交換したこの改造幅狭ハンドルも上半身の体重をギュッと預けられてなかなか快適でした。
久しぶりのキャリーミー、存分に楽しませて頂きました。（でもまたしばらく出番がないかも）

先々週に完成しましたアルミフレームの自転車も、全てが軽～い感じの自転車に仕上がっていました。持っても軽く、漕ぎ出しや走行中も軽～く進んでくれます。
これはなかなかええ自転車を作り上げてしもたわ。

本日の失敗

今日は空いた時間に、つい先日購入した自転車パーツ４点を使って自転車を組んでいました。


【失敗１】ブレーキアウターは購入する必要がありませんでした。
何故なら

ブレーキワイヤーが途中で剥き出しになっていて、ストックしていたアウターで間に合いましたわ。
うっかりしていて注文時には全く気付きませんでした。

【失敗２】次に８速用クリップシフターですが、実際装着してみると握る部分が狭くて違和感があり過ぎました。

それにギアのセッティングも面倒くさくなって８速化は諦め、ストックしていたシングル化キットで
シングル仕様にしました。

リアディレーラーはテンショナー代わりでそのまま装着。

結局使用したのは５ｍｍのコラムスペーサーだけでした。

ブレーキアウターは封も開けず。グリップは外すときカッターで切ったのでもう使い物になりません。

一応完成しましたので、明日時間があれば試走してみます。

本日の到着物２３

久しぶりの更新です。

買い物用の自転車以外に全く乗らず半年以上。どうしちゃったんでしょう。


今回は、ほったらかしの自転車を駐輪場に置き、部屋を片付けようかと思います。

乗れるようにするには部品が少し不足しておりました。

仕方なく４点購入。

自転車部品を購入するのも久しぶりでした。
週末に完成させて部屋から出します。
１台減ってもまだこの部屋には３台の自転車が置いてあります。 (ブロ、キャリーミー、ロード)
娘の部屋を作るための片付けですが、後の３台の置き場をどうしようか悩んでいます。