いつまで

2日経っても日焼け跡がヒリヒリします。

おっさんの汚い腕ですみません。

十三峠 ３５

 9年ぶりに自転車で十三峠に行ってまいりました。今回もロードバイクでなくフロントシングル8Sのクロスバイクでしたので第一ヘアピンまで持たずにほぼ押し歩きでした。（53分）

コースを特に決めていなかったので奈良側に下りて帰りは近鉄生駒駅のほうから上り暗峠を下りて帰ってきました。

 

 

暗峠の下り　超恐。悪路で斜度がきついため気が抜けずブレーキかけっぱなしでした。

 

 

 

本当に久しぶりの十三峠、結構身体を酷使したと思いますが日焼けで腕がヒリヒリするくらいで他にダメージがなかったのは何故だろうか？

 

次回はロードバイクで挑戦してみようかと思います。

十三峠３４

昨日、また妻の実家に十三峠経由で行ってきました。キャリーミーでの十三峠は初めてになります。家を出て４５分程で大竹７丁目に到着し、そのままスタート。ほんの２分位で力尽きて降車し、後は頂上駐車場が見えそうになるところまでずっと歩いて登りました。
今回はシャクトリーン（私が勝手に名付けた蛾の幼虫。シャクトリムシ。木の葉から糸で垂れてきて丁度私の身体に当たるくらいの高さでぶら下がっている。）にかなり悩まされました。
最初の攻撃は登り始めて１０分くらいのところで起こりました。ふと目の前で何か小さなものが横切ったかと思うと、シャクトリーンが左肩に付着し身体をくねらせていました。「ヒエー！キモー！」と少し震えながらもこのままにしておくわけにはいかないので、思い切って指で弾き飛ばしてやりました。軽いのか結構遠くまで飛んで行きましたね。ハハハ。
それからは視覚を研ぎ澄ましてシャクトリーンに触れないよう気を付けてはいたのですが、なんせ木の葉で影になっているところには必ず１０匹程居て、じっとしといてくれればいいものを風に煽られこっちに向かって来る奴もいるのでたちが悪い。その度に素早く身体を交わして攻撃を避けていたのですが、中には巧妙に立ちまわる奴が居て何度か着弾してしましました。極めつけは頬にシャクトリーンが触れた時ですね。心臓が止まるかと思た。

そんなこんなで、数々の困難に立ち向かいながらも登って行き、やっと頂上駐車場が見えてきました。そしていつものように、いかにも麓からずっと乗車して登ってきましたよのアピールのために乗車しゴール。（タイム５２分。）

今回はシャクトリーンという思わぬ敵が現れたために相当疲れました。この時期は避けたほうがいいですね。

 

以前キャリーミーで箕面の坂を下った時に少し怖いなと感じていました。今回は箕面よりも斜度がキツイので覚悟はしていたのですが、下り始めるとずっとブレーキレバーの握りっぱなしで、段差も気を付けないといけないので全く気を抜けません。

そしてツイてないことに、中腹あたりでパンク！！

幸い予備のチューブを持っていたので良かったのですが、いざ交換しようとホイールを触ると無茶苦茶熱い。冷めるまで作業に取り掛かれませんでした。路面から逆のところが破れていたので、空気の入れ過ぎだったところにホイールの熱で破裂したのかと思われます。

なんとか交換し終えて再出発。

１時間半ほど走ってやっと到着。
３時間半程の行程でしたのでパンクがなかったら３時間。ブロンプトン（２時間４５分）とあまり変わりませんね。
疲れました。

十三峠３３

ブロンプトンで奈良の妻の実家まで行ってやろうと思い、約一年ぶりに引っ張りだしてみると、なんと後輪がパンクしていました。

全然乗ってないのに何でやねん、面倒くさ～と思いつつも、購入以来初めてブロンプトンの後輪を外してみました。

 

後輪脱着を実際やってみましたが思ったより簡単でした。タイヤをはめるのに少し手間取ったくらいで、変速の調整もケーブルにアジャスターを付けているのですぐに出来ました。

無事チューブを交換し終え、他の箇所も点検してから、午後１時１５分頃に家を出ました。

５０分程で大竹７丁目のスタート地点に到着。約一年ぶりです。
早速スタート。
ブロンプトンではやっぱりきつかったです。３，４割位は乗車してられず歩きました。
ゴール地点のつい手前まで歩いていましたが、頂上駐車場にいる皆さんにあたかも麓からずっと乗車してきたと思って頂けるようにラスト２００ｍのところで無理して再乗車してゴール。（４５分３６秒）

駐車場には誰もいませんでした。

ここから妻の実家までの近道がわからないので、スマホを装着しグーグルマップのナビ通りに走行しました。

法隆寺すぐ近くの並松商店街

安堵町役場

法隆寺くらいしか有名なところがなく、途中休憩することもなく無事到着。

午後４時に着いたので約２時間４５分の行程でした。ロードバイクだったら２時間ちょっとで行けたかもしれませんね。
距離も思ったほどではなくて約３５ｋｍでした。

久しぶりのブロンプトンでの超距離でしたが全く疲れることもなく楽しませて頂きました。
十三峠のあまり舗装の良くない坂道を５０ｋｍ以上のスピードで下った時はチビリそうになりましたが。

久々のキャリーミー

今日の午前中に、妻子用にと注文しておいたhi-ho LTE typeD アソートのｍｉｃｒｏＳＩＭ３枚が届いたので早速取り付けようとしましたが、ＳＩＭカードアダプタが１個足りませんでした。
仕方がないのでかなり暇を持て余している人（私）に作ってもらいました。

 

 カードの角を標準ＳＩＭの大きさにカットし、中をカッターでくり抜きました。開いた穴にｍｉｃｒｏＳＩＭがうまく収まるようにヤスリで少しずつ削って完成。
２０分程で出来ましたが、正直かなり面倒くさい作業ですのでおすすめしません。
端末はＰ－０１Ｄでしたが無事認識しました。

そんなこんなで午前中を過ごし、午後からは淀川へ。

キャリーミーはハンドルを１年前に交換したっきり乗っていませんでしたので、乗るのは本当に久しぶりです。交換したこの改造幅狭ハンドルも上半身の体重をギュッと預けられてなかなか快適でした。
久しぶりのキャリーミー、存分に楽しませて頂きました。（でもまたしばらく出番がないかも）

先々週に完成しましたアルミフレームの自転車も、全てが軽～い感じの自転車に仕上がっていました。持っても軽く、漕ぎ出しや走行中も軽～く進んでくれます。
これはなかなかええ自転車を作り上げてしもたわ。

本日の失敗

今日は空いた時間に、つい先日購入した自転車パーツ４点を使って自転車を組んでいました。


【失敗１】ブレーキアウターは購入する必要がありませんでした。
何故なら

ブレーキワイヤーが途中で剥き出しになっていて、ストックしていたアウターで間に合いましたわ。
うっかりしていて注文時には全く気付きませんでした。

【失敗２】次に８速用クリップシフターですが、実際装着してみると握る部分が狭くて違和感があり過ぎました。

それにギアのセッティングも面倒くさくなって８速化は諦め、ストックしていたシングル化キットで
シングル仕様にしました。

リアディレーラーはテンショナー代わりでそのまま装着。

結局使用したのは５ｍｍのコラムスペーサーだけでした。

ブレーキアウターは封も開けず。グリップは外すときカッターで切ったのでもう使い物になりません。

一応完成しましたので、明日時間があれば試走してみます。

本日の到着物２３

久しぶりの更新です。

買い物用の自転車以外に全く乗らず半年以上。どうしちゃったんでしょう。


今回は、ほったらかしの自転車を駐輪場に置き、部屋を片付けようかと思います。

乗れるようにするには部品が少し不足しておりました。

仕方なく４点購入。

自転車部品を購入するのも久しぶりでした。
週末に完成させて部屋から出します。
１台減ってもまだこの部屋には３台の自転車が置いてあります。 (ブロ、キャリーミー、ロード)
娘の部屋を作るための片付けですが、後の３台の置き場をどうしようか悩んでいます。